Infolisty za rok 2019 PDF Tisk Email

Infolisty Zemského svazu A.I.C.E. ČR   č. 1/2019

   Přejeme vám na prázdninových cestách mnoho krásných zážitků, málo čekání v kolonách a žádné závady ani kolize s našimi legendárními vozy

Od nového roku se výbor sešel ke svému jednání ve dnech 2.a 3. března, kde se zabýval přípravou červnového srazu, ale i dalších akcí, na kterých se podílí naše organizace.  V sobotu 6.dubna se posádky trabantů z celé republiky sjeli na premiéru filmu Dana Přibáně „Trabantem tam a zase zpátky“ do OC Chodov.   Na 1.máje se přes třicet posádek zúčastnilo tradičního „Dne dobré nálady“ v Kryrech, kde jsme v odpoledních hodinách přichystali malou výstavu vozidel. První červnový víkend se uskutečnilo již poosmé naše setkání „Dvoutakti na kolejích“, které mělo vpravdě již mezinárodní charakter (účastníci z Německa a Slovenska). Místem pobytu byl kemp u Kamencového jezera u Chomutova. Pestrého programu se zúčastnilo přes čtyřicet vozidel, snímky na www.aice.cz

V průběhu této akce se 1.6.2019 uskutečnila Valná hromada našeho ZS, jejíž výsledky a zprávy si můžete rovněž přečíst na webu. Přesto vám zde přinášíme ty nejdůležitější informace: - do výboru byl zvolen za Lukáše Frčku Jiří Vachtl, takže nyní pracuje vedení ZS v sestavě Pavel Křovák, Aleš Tichý, Oldřich Krejčí, Ivan Svoboda a Jiří Vachtl, kontrolní komise: M.Zdvořák, M.Rudik a Vl.Vachtl. Bylo odsouhlaseno zachovat výši členských příspěvků, které můžete hradit na účet č. 2200201869/2010 u Fio banky, základní výše pro fyzickou osobu 150,- Kč, kdo uhradí do VH platí jen 100,-Kč a členské kluby do 50 členů  200,- Kč/rok. VS je buď číslo legitimace (max.čtyřmístné) nebo číslo vašeho mobilu (9 míst).

Dále bylo odsouhlaseno uskutečnit setkání příští rok v okolí Sázavy a v roce 2021 opět na Kamencovém jezeře, podílet se na dalším ročníku „Retrojízdy“ vypsáním kategorie vozů DDR, vystavit vozidla na „Skvostech s vůní benzínu“ v DEPU 2015, 19.října zorganizovat výlet a 28.12. „Předsilvestrovské setkání“. Přítomní byli pozváni do Jesenice na další Memoriál D.Války ve dnech 16.-18.8. a výbor ZS se sejde k dalšímu jednání na konci září v rámci setkání na Lipně.

Naše organizace se podílela na průběhu odjezdu trabi expedice Scandinavia, která odstartovala 29. května od našeho oficiálního sídla v Plzni, Úslavské ul. 2 a malé rozloučení se uskutečnilo za přítomnosti ostatních příznivců u kláštera v Mariánské Týnici. Cesta vozu s Peggy za volantem vede přes polární kruh na Nordkapp, návrat se předpokládá koncem června k výročí zahájení výroby T601

  Další zajímavá akce s cestovatelskou tematikou se uskuteční v sobotu 20.7. u muzea „Žlutého cirkusu“ v Nové vsi pod Pleší, kde proběhne setkání účastníků všech expedic D. Přibáně. Všechny příznivce srdečně zve mechanik M. Foukner

Letošní červnový Evropský trabi sraz ve Zwickau byl pořadateli odložen o rok. Infolisty vydává 2x ročně pro své členy ZS A.I.C.E.ČR, rediguje P.Křovák, vyšlo 4.6.´19

Adresář „Pomoc v nouzi“

V minulých letech, kdy po silnicích běžně jezdilo daleko větší množství vozidel provenience bývalé DDR, existovalo přes dvacet klubů a síť opraven a prodejen byla hustší, jsme pravidelně aktualizovali a vydávali seznam takových subjektů s kontakty pro případ, že byste potřebovali na svých cestách odstranit závadu. Bohužel poněkud „zamíchal karty“ i zákon o GDPR, takže nyní již několik let aktualizovaná verze užitečné pomůcky nebyla k mání. Je sice možné různé kontakty vyhledat na internetu, další možnosti nabízí web www.trabime.cz, ale přesto jsme se rozhodli tuto pomůcku oživit a na sezónu 2020 připravit platnou verzi. Proto žádáme zástupce existujících trabant a wartburg klubů o zaslání či potvrzení platných údajů, tj. adresu klubu, dílny, kontakt na předsedu, jednatele, technika či skladníka, popř. na opraváře a prodejny ND v okolí. Nejlépe zašlete vše na e-mail: Tato emailová adresa je chráněna před spamboty, abyste ji viděli, povolte JavaScript   do konce září, popř. volejte na tel. 728 172 212 J

55 let od zahájení výroby Trabantu 601

  Většině veřejnosti je známo zahájení výroby trabantů po vypuštění první umělé družice země v listopadu 1957, mezitím typ P50 „narostl“ na P60 a teprve po změně karoserie byla 1.července 1964 spuštěna výroba nejznámějšího modelu. Denní produkce dosahovala 160 vozů pouze v provedení limusina, teprve od 29.9.1965 jí doplnilo oblíbené kombi - Universal, mezitím výrobce nabídl v únoru provedení Hycomat a od 1.1.1966 verzi Lieferwagen (dodávka), která se udržela ve výrobě do konce roku 1972. Atraktivní otevřená verze pro armádu a lesníky či zemědělce spatřila světlo světa až 1.září 1966. O rok později dostal vůz nové přední brzdy Duplex a 21.4.1968 byl vyroben půlmiliontý vůz. Krátce poté byl výkon motoru zvýšen na 26 koní a od dubna 1971 inovována přední sedadla. 22.listopadu 1973 byl vyroben milióntý vůz a od 24. října 1974 došlo k úpravě převodových poměrů. Od březnu 1978 výrobce nabízel variantu P601 S de luxe za 9.600 DM (k nám se však nikdy nedovážel). Největší vizuelní inovace nastala 1.3.1980 kdy trabi dostal nárazníky s plastovými rohy, černé kliky a 2 okruhové brzdy. Na podzim 1981 se objevily samonavíjecí pásy a produkce dosáhla 2 mil. kusů. Od 1.10.1983 bylo změněno palubní napětí na 12V, na jaře následujícího roku dostala přední náprava nové poloosy, světlomety paraboly H4 a alternátor. Od prázdnin 1985 se objevilo elektronické zapalování EBZA a střešní okno na přání. V polovině srpna následujícího roku opustil brány výrobního závodu 2,5 milióntý vůz. Od dubna 1988 se montovaly na zadní nápravu vinuté pružiny jako příprava na nový typ a 25.července 1990 byla výroba všech verzí 601 ukončena.

K bezpečnému provozu

  Naše vozy již nejsou nejmladší a většina z nás už je nepoužívá k pravidelnému provozu. Slouží převážně přes letní sezónu a proto je nutné zejména po delším odstavení náležitě zkontrolovat stav brzdové soustavy, provozních náplní, pneu ale hlavně akumulátoru, dobíjení a zapalování vč.svíček i botek. Šťastnou cestu!